Сан-Паулу голосует закон, который может устранить 70% драйверов приложений

Все о

Dell

Узнайте все о Dell

Посмотреть больше

ОБНОВЛЕНО : Запланировано на эту среду (18), члены городского совета города Сан-Паулу отложили до завтра (19) голосование по законопроекту (PL) 419/19. В случае одобрения это может серьезно повлиять на предложение драйверов служб приложений, таких как Uber и 99. Это связано с тем, что PL сократит до 70% (или 150 тысяч) количество драйверов, которые предоставляют услуги этим компаниям, что затронет два миллиона из Паулистанос.

PL 419/18 хочет сопоставить количество драйверов приложений с количеством лицензий на такси, которое сегодня насчитывает 40 000 лицензий этого типа. Кроме того, закон также налагает требование на собственность на управляемое транспортное средство и номерной знак в муниципалитете Сан-Паулу. Согласно источнику, услышанному от Canaltech, который занимается этой темой и просит анонимности, эти меры неконституционны, так как они запрещают человеку выбирать, где и как он хочет получать доход от своих собственных активов.

Основные последствия законопроекта 419/2018

Кроме того, согласно источнику, услышанному на веб-сайте, утверждение PL 419/2018 также повлияет на получение дохода для города Сан-Паулу. Только в одной из компаний в этом секторе, что касается ограничения количества транспортных средств, равного количеству разрешений на такси, муниципалитет не сможет собирать ежегодно около 109,5 млн. Рублей налогов, таких как МКС и Публичная цена. Кроме того, 1,9 миллиона пользователей больше не будут обслуживаться ежемесячно, что в основном влияет на периферию города Сан-Паулу.

Что касается запрета на использование лицензированных автомобилей за пределами города Сан-Паулу, то эта мера предотвратит продолжение работы 44% драйверов приложений, затронув 1,3 миллиона пользователей, в основном в регионах, близких к другим городам Большого Сан-Паулу. Кроме того, ЛП не позволит столице Сан-Паулу собирать налоги в размере 73 млн. Руб., Учитывая МКС и государственную цену.

Наконец, обязанность водителя владеть транспортным средством, которое предоставляет услуги приложениям, сделает 65% водителей неспособными продолжать работу в этом режиме. Кроме того, такое препятствие не позволит городу собирать приблизительно 108 миллионов рублей налогов (МКС и государственная цена).

99 произношений

В электронном письме 99, одном из основных, на которое повлияло возможное одобрение нового закона, говорится, что в случае одобрения PL услуга, предлагаемая им и другими подобными компаниями, как правило, «становится дороже и занимает больше времени». Кроме того, по данным компании, только в 2019 году доходы партнеров компании в Сан-Паулу составили 6,5 млрд. Рублей. Она также утверждает, что только в этом году в муниципалитете за эти заявления было уплачено налогов и государственных цен в размере 400 млн. Руб. - необходимо нанять 20 000 новых мест в детских садах или установить 65 000 светодиодных светильников на улицах города, что обеспечивает населению большую безопасность. ,

Canaltech связался с Uber, который сказал, что будет говорить только после завершения голосования, которое, как известно, состоится в четверг (19). Мы будем обновлять эту новость, как только компания произнесет.

ЛП игнорирует Федеральный закон

Кроме того, согласно источнику, услышанному на нашем веб-сайте, новые правила будут игнорировать Федеральный закон 13 640/2018, устанавливающий запрет под видом закона. Это связано с тем, что подобные меры, которые запрещают или ограничивают деятельность приложений о мобильности, уже были объявлены неконституционными Верховным федеральным судом в недавнем конкретном решении по этому вопросу.

Стоит помнить, что PL 419/18 создан Адилсоном Амадеу (PTB), известным защитниками интересов водителей такси, который годами пытался ограничить работу служб драйверов приложений.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ